Společnosti pro baterie Catl, Samsung, SK a Panasonic, stejně jako výrobce elektrických vozidel Tesla, všichni soutěží o rozsáhlou výrobu, která vede trh.Vzhledem k stagnujícímu prodeji elektrických vozidel nebo pokračujícímu nedostatku elektrických vozidel výrobci baterií stále více mění svou pozornost na válcové baterie příští generace s velikostí 4680.
Podle analytiků a zasvěcených odvětví je tzv. 4680 baterie s průměrem 46 milimetrů a délka 80 milimetrů v průmyslu baterie.
Ve srovnání s tradičním modelem 2170 se energetická hustota 4680 baterie zvýší o 5krát, výstupní výkon se zvýší o 6krát a jízdní rozsah elektrických vozidel se zvýší nejméně o 20%.
Přestože měkké balení a prizmatické baterie jsou nejběžnějšími typy baterií pro mnoho výrobců elektrických vozidel, s ohledem na výhody 4680 válcové baterie, někteří výrobci automobilů včetně BMW, General Motors a Stellantis postupně přijímají 4680 válcovou baterii.
Rozdíl mezi 2170 baterií a novější baterií 4680
Existují však také některé výzvy.Největší výzvou může být technologická výzva rozsáhlé produkce.Téměř všichni hlavní výrobci baterií, včetně jihokorejských gigantů LG New Energy, SK ON a Samsung SDI, se snaží hromadně produkovat baterie, ale žádná společnost tvrdila, že toho dosud dosáhla.
LG nové energetické plány zahájit hromadnou výrobu od prosince
Poté, co čínská CATL a BYD, úředník z LG New Energy, třetí největší baterie na světě, řekl: „Pokud se hromadná výroba stane realitou, změní pravidla hry. Baterie 4680 je zbraň, která může změnit trhdynamika
Začátkem tohoto roku společnost LG New Energy CEO Kim Dong Myung oznámila, že společnost plánuje zahájit hromadnou výrobu větších válcových baterií pro Tesla již v srpnu.
Vedoucí pracovníci společnosti nyní uvedli, že očekávají, že od prosince zahájí hromadnou výrobu 4680 baterií, což je o čtyři měsíce později, než se původně plánovalo.Pokud bude nová energie úspěšná, stane se první společností na světě, která tak učiní.
Společnost LG New Energy uvedla, že poskytne Tesla a další zákazníky nové baterie.Tato záležitost má velký význam, protože podle zpráv Tesla tvrdě pracuje na vývoji 4680 baterií pro elektrická vozidla, ale má technické potíže, včetně nízké výroby produktů.
Super jednobuněčná baterie
Ve srovnání s existujícími tradičními bateriemi má baterie 4680 vyšší účinnost, vyšší bezpečnost a nižší náklady, a proto se běžně označuje jako baterie supersl.
Hmotnost baterie 4680 je pouze 70% až 80% podobného měkkého balíčku nebo hranových baterií, přičemž si zachovává stejnou energetickou hustotu, což znamená delší jízdní rozsah.
Nevyžaduje samostatný modul, který umožňuje jednodušší systém správy baterií (BMS), a proto bezpečnější.
Zasvěcenci průmyslu však tvrdí, že výrobní válcové baterie obsahující klíčové komponenty, jako jsou katody, anody, elektrolyty a separátory, je výzvou.Analytici tvrdí, že elektrická vozidla může trvat nejméně 10 let, aby plně komercializovala 4680 baterií.
Intenzivní konkurence
Vzhledem ke vzdálenosti baterií s pevným stavem výrobci baterií soutěží o vývoj 4680 baterií.
Samsung SDI plánuje zahájit hromadnou výrobu 4680 baterií z příštího roku, o rok dříve než původní plán roku 2026.
Samsung SDI v současné době produkuje válcové baterie 2170 a 1865 pro chytré telefony a další malá elektronická zařízení.
SK On je dceřinou společností SK Innovation, největší energetická společnost v Jižní Koreji, která provozuje pracovní skupinu vedenou přímo generálním ředitelem k vývoji vlastní baterie 4680.
Panasonic Holdings Corp. již dříve uvedla, že letos zahájí výrobu 4680 baterií a nyní společnost stanovila 2025 jako svůj cílový rok pro rozsáhlou výrobu.
Úředníci průmyslu uvedli, že čínská CATL, známá svými levnými bateriemi LPF (lithium iron fosfát), také vyvíjí baterii 4680.Vzhledem k technologickým výzvám však může vývoj nové baterie trvat společnost déle než její konkurenti.
Zasvěcenci průmyslu uvedli: „Pokud se společnost jihokorejských baterií ujme vedení při vývoji nové generace baterií, budou mít velkou výhodu při přilákání velkého počtu BMW, Mercedes Benz a dalších automobilů, které používají prizmatické baterie vyráběné v Číně
